비행 계획 항공 시스템

sarmap은 종합적인 광학 레이더, 사진 측량법 또는 레이저-스캐너 시스템을 사용하는 공중 수송의 원격 탐사 운동을 위한 비행 계획 항공 시스템의 중심적인 소프트웨어 구성요소로 고안되고 발전되어 왔다.

소프트웨어는 지리적으로 관심 있는 지역에 활용된 비행 경로의 비행전과 비행중의 계산을 허용한다. 중심적인 알고리즘은 기초가 되는 지형도뿐만 아니라 고도와 경사를 포함하여 필요한 모든 지도제작상의 그리고 기하학적인 변형을 고려한다.
기초가 되는 지역에서 차지하는 고정된 참조 점 역시 계산될 수 있다.
개별적인 비행 경로 사이에 필요한 중첩의 정도는 이 변수들로부터 계산되고, 개별적인 비행 경로의 선택적인 결과는 결정된다.

만약 어떠한 이유로 특정한 운동이 중단된다면, 소프트웨어는 지리적 지역을 아직 날지 못하고 남아있는 것을 다시 운행하게 해준다.
항공기의 자동 조정 장치 능력은 비행 계획과 GPS(Global Positioning System)모듈을 조화시키는 부가적인 주요 특징이다.


비행 계획 항공 시스템

비행 경로 배치는 다각형의 지역에서 최대로 활용된다. 중첩 교차, 중첩 along, 기초가 되는 지형적 사면, 그리고 구석 반사 배치와 같은 요소들은 공중 수송 운동에 있어서 가장 효율적인 비행 경로로 도착할 수 있게 한다.